Нурлан Сауранбаев, председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы»:

– У нас доход за последние два года вырос с 1,3 триллиона тенге почти до 2 триллионов в этом году. Прибыль – последние три года мы показываем постоянную прибыль. В этом году вот уже по итогам десяти месяцев – 130 миллиардов тенге.

Тем не менее обновлять вагонный парк и улучшать магистральные железные дороги руководство компании планирует за счет поднятия тарифов. Сейчас у 13 перевозчиков, одним из которых является КТЖ, больше двух с половиной тысяч поездов. И половина из них нуждается в замене.

Чтобы оправдать расходы на обновление железнодорожных составов, «Казахстан темир жолы» планирует повысить плату за проезд. Но не сразу, а постепенно – в течение трех лет. Кроме замены имеющихся старых вагонов, компания намерена закупать и дополнительные. Они нужны для того, чтобы люди не остались без билетов во время так называемых пиковых нагрузок – по праздникам и в период отпусков. К слову, сейчас, признали в КТЖ, билетов по направлению Астана – Алматы на предновогодние даты уже нет.

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

– Парк пассажирских вагонов составляет порядка 2600 единиц. В моменты пиковых нагрузок отмечается дефицит в 300 вагонов. Для повышения качества пассажирских перевозок ведется работа по приобретению новых современных пассажирских вагонов.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!