Такая необходимость возникла на фоне поставленной перед правительством стратегической задачи – сделать из Казахстана транспортно-логистическую державу. Уникальное географическое расположение и стабильный рост грузоперевозок стали потенциалом для развития отрасли. В этом году объем инвестиций вырос больше чем в полтора раза и достиг почти 2 триллионов. Эти деньги потрачены на реализацию ряда крупных логистических проектов, которые охватывают автомобильную, железнодорожную, воздушную и морскую сферы. Самые значимые из них – это новые ж/д пути Дарбаза – Мактаарал, которые позволят увеличить пропускную способность в направлении Центральной Азии на 10 миллионов тонн и сократить время доставки на сутки. А железнодорожная ветка Бахты – Аягоз позволит Казахстану и Китаю увеличить взаимную торговлю на 20 миллионов тонн. 

В целом с начала года объем перевозок составил 895 миллионов тонн. В профильном ведомстве отметили, что развивают не только торговую логистику, но и пассажирские перевозки. В этом году улучшено качество больше 10 тысяч автодорог.

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

– В результате обеспечен проезд по таким проектам. То есть по дорогам от Талдыкоргана до Усть-Каменогорска, от Караганды до Алматы и от Актобе через Кандыагаш-Атырау до Астрахани. В текущем году казахстанскими авиакомпаниями перевезено рекордные 13 миллионов пассажиров. За счет частных инвестиций активизировано строительство трех пассажирских терминалов в городах Шымкент, Кызылорда и Алматы, которое завершится в марте, мае и июне следующего года.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!