Сейчас в новом строящемся терминале аэропорта Алматы проводят отделочные работы и устанавливают необходимое оборудование. Здание готово к встрече пассажиров почти на 90%.

Сооружение площадью 55 тысяч квадратных метров начнет полноценно функционировать уже в начале лета. Тогда старый терминал оставят только для внутренних рейсов. Такую меру можно назвать необходимостью. Пассажиры уже несколько лет жалуются на очереди у стоек регистрации и отсутствие мест в зале ожидания.

Эрсой Альп Эр Тунга, президент АО «Международный аэропорт Алматы»:

– Появятся дополнительные стойки регистрации. Также у нас появятся стойки для распознавания паспортов. В дальнейшем будет возможность пройти всю процедуру и не взаимодействовать с работниками аэропорта. Начиная с регистрации и сдачи багажа, вы все сможете сделать сами. Мы планируем сократить среднее время прохождения до гейта с 15 минут до 3-4 минут. На строительство нового терминала было потрачено 200 миллионов долларов. Также будет выделено 10 миллионов долларов на реконструкцию старого терминала с переоборудованием его на внутренние рейсы.

Президент аэропорта рассказал, что новый международный терминал может расшириться. И стать еще больше через пару лет. Все будет зависеть от роста пассажиропотока. Менять начнут, как только дойдут до отметки в 7 миллионов пассажиров международных рейсов. Сейчас одна из главных проблем для горожан и гостей города – как добраться до аэропорта без пробок. Сегодня стало известно: к новому терминалу воздушной гавани планируют запустить… скоростной поезд. Но вот о сроках пока ничего неизвестно.

Эрсой Альп Эр Тунга, президент АО «Международный аэропорт Алматы»:

– Нам только известно, что акимат Алматы работает над запуском поезда до здания терминала. Было бы приятно иметь такую возможность, потому что это очень важный способ добраться до аэропорта для пассажиров. В генплане то, чем мы поделились с акиматом Алматы, мы бы хотели определиться с геолокацией. Нам бы хотелось больше конкретики по данному проекту, но это уже другие инвестиции. Наш основной фокус – это все-таки само здание терминала, но мы ждем решения по поезду как можно раньше.

Ежедневно в аэропорт Алматы заезжает до 16 тысяч автомашин. Такой поток, естественно, провоцирует пробки. А въезд и выезд в воздушную гавань только один. Таким образом, вся нагрузка ложится на одну дорогу, которая ведет к аэропорту. Руководство предлагает открыть дополнительный заезд с соседней улицы. Сейчас этот вопрос согласовывается с урбанистами.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!