{metadescription}
Новые знаки на дорогах, лишение прав за одиночную сплошную: что ждет автомобилистов
Новые знаки на дорогах, лишение прав за одиночную сплошную: что ждет автомобилистов

Новые знаки на дорогах, лишение прав за одиночную сплошную: что ждет автомобилистов

Казахстанских водителей ждет лишение прав за пересечение одиночной сплошной линии на двухполосной дороге. Зато можно будет проезжать на желтый сигнал светофора, но с одним условием. Кроме того, на проезжей части появятся дополнительные знаки, а на некоторых светофорах – плюсы. МВД опубликовало приказ о новых правилах дорожного движения. Вот только эксперты считают, что автомобилисты к изменениям не готовы.

Совсем скоро автовладельцы увидят изменения. Одним из главных станет запрет на пересечение одиночной сплошной на дорогах, где всего две полосы и установлен знак «Обгон запрещен». В этом случае за выезд на встречку будут лишать прав на полгода. Зато разворачиваться на перекрестках разрешат как по большому радиусу, так и по малому. И это еще не всё. Автомобилисты смогут проезжать желтый сигнал светофора, если перед переключением зеленый не мигал. Новшества коснутся и водителей автобусов.

Актоты Боранова, ст. инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД РК:

– Снижение скорости автобусов в населенном пункте теперь будет до 50 километров в час. Если ранее опознавательный знак на транспортное средство «Лицо с инвалидностью» могли разместить только лица, имеющие инвалидность первой и второй группы, то теперь таким знаком могут пользоваться и лица третьей группы инвалидности с нарушением опорно-двигательного аппарата.

Еще появится новый сигнал светофора – зеленый плюс, который сообщает о том, что для машин встречного движения горит запрещающий цвет. Раньше эти плюсы были красными. Тратить деньги на замену систем не придется, их достаточно перепрограммировать, говорят специалисты. А вот водителям потребуется время, чтобы привыкнуть к обновлениям. Поэтому эксперты призывают полицейских строго не наказывать за нарушения новых правил хотя бы поначалу.

Василий Климаков, автоэксперт:

– Любое нововведение должно быть, скажем так, понято и принято водителями. Потому что все они учились по старым правилам. Поэтому здесь административной системе, полиции, необходимо проявить чуткость. Это своеобразный экзамен на такую гражданственность. Как минимум первое время, может быть, даже год сотрудники дорожной полиции, я думаю, не должны штрафовать или фиксировать подобного рода нарушения.

А вот с самокатами нарушения фиксируют все чаще. Прошлым летом их водителям разрешили ездить по велодорожкам без ограничений, а по тротуарам не быстрее 6 километров в час. Через пешеходные переходы и перекрестки самокатчики должны идти пешком. А по проезжей части можно двигаться только в правом ряду или по автобусной полосе. Есть и другие условия. Но большинство правила не соблюдает.

Аян Бахытов, ст. инспектор местной полицейской службы ДП г. Алматы:

– С начала текущего года на территории города Алматы зарегистрировано 22 дорожно-транспортных происшествия с участием самокатов, в которых пострадали 24 человека. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается рост дорожно-транспортных происшествий. В свободное от вызовов время патрульная полиция выявляет нарушения правил дорожного движения, также совершаемые водителями самокатов.

Не лучше ситуация с двухколесным транспортом на бензине. За прошлый год в стране зарегистрировали 750 ДТП с участием мопедистов. Это в четыре раза больше, чем в 2022-м. Уже есть законопроект, согласно которому водителям мопедов должны выдавать госномера и штрафовать как автомобилистов. Две недели назад поправки одобрили в первом чтении, но в силу закон еще не вступил.

А вот обновленные правила дорожного движения вступят в силу уже через неделю, в следующий понедельник. Помимо прочего, документ предусматривает новые опознавательные знаки: электромобиль и автомобиль на газе.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!

Вчера

Новости партнеров

Сейчас в эфире