Уже не первую неделю аудиторы сообщают о нерациональном использовании денег сначала в одной, затем в другой сфере. И вот сегодня очередь дошла до железнодорожных перевозок. Работу компании «Казахстан темир жолы» и без того постоянно критикуют за плохое качество услуг. И вот теперь стало понятно, что лучше, по всей видимости, не станет.

Сегодня главный аудитор страны заявил, компания не в состоянии оплачивать свои финансовые обязательства.

Алихан Смаилов, председатель Высшей аудиторской палаты РК:

– Компания находится в «красной» зоне кредитного риска. Ее долг на начало 2024 года составлял 2,9 триллиона тенге, и он продолжает расти. При этом существующие методы корпоративного управления и стратегия развития «Самрук-Қазына» не способны предотвратить кризис национальной железнодорожной компании страны. Дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведут к дефолту КТЖ.

Неутешительный прогноз и у представителей руководства нацкомпании. По их словам, долг будет расти и дальше. К началу следующего года он может превысить уже 3 триллиона тенге.

Канат Альмагамбетов, и. о. председателя правления АО НК КТЖ:

– Потому что мы покупаем локомотивы, пассажирские вагоны, а частные перевозчики не покупают, мы берем кредиты и строим дороги. Два частных перевозчика взяли 6,3% грузооборота, при этом забрали 28,8% прибыли КТЖ. Один из частных перевозчиков почти на 32% поставил тариф выше КТЖ.

Депутаты не смогли сдержать негодования и возмутились тем, что отвечать на их вопросы не пришел первый руководитель «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев. Он вместо этого уехал в загранкомандировку. 

Едил Жанбыршин, депутат Мажилиса Парламента РК:

– В Парламенте я работаю уже три года, однако Сауранбаев не приходит. В КТЖ такая плачевная ситуация, а он только отправляет своих заместителей. Кто он такой, чтобы не являться в Парламент?

Впрочем, досталось сегодня не только руководству нацкомпании, но и главе Высшей аудиторской палаты, который и рассказал о финансовых проблемах КТЖ. Депутаты припомнили ему его прошлое.

Ерлан Саиров, депутат Мажилиса Парламента РК:

– На самом деле состояние компании ухудшилось, когда вы были премьер-министром. И я бы хотел здесь аккуратный вопрос задать. Почему в то время вы не занялись данным вопросом?

Алихан Смаилов, председатель Высшей аудиторской палаты РК:

– Мы эти вопросы поднимали несколько раз. Обращались в отраслевые министерства, компании КТЖ также направляли поручения. Однако принимаемые ими меры были недостаточными и неэффективными. Поэтому мы данный вопрос вынуждены поднять еще раз.

Отчет аудиторов выявил в КТЖ массу не только финансовых, но и инфраструктурных проблем. Кроме критической массы безнадежно обветшавших вагонов, компания использует устаревшие информационные системы управления перевозками.

В прошлом году пассажирские составы опоздали в пункты своего назначения в общей сложности на 412 часов. По сравнению с 2022-м задержки поездов участились в пять раз.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!