Роллан Балгабаев, начальник отдела безопасности и охраны труда КГП «Метрополитен»:

– Компания Becorit дает свое заключение экспертное, где прописывает, что данные колодки не их происхождения. Даже логотип компании Becorit сделан с нарушениями. Данная партия не была закуплена у них и не произведена из материалов компании Becorit.

В интернете распространяются кадры, где сотрудники метро находят тормозные колодки прямо на рельсах. По их словам, во всем виновато плохое качество. Работники опасаются, что в один день тормоза могут просто не сработать.

Однако в администрации подземки уверяют: поводов для беспокойства нет. На видео старые колодки, которые закупали при прежнем руководстве и уже давно заменили. По словам нынешних руководителей метрополитена, сейчас они проводят полный аудит и экспертизы. Безопасности пассажиров ничто не угрожает.

Абзал Шогельбаев, заместитель директора по эксплуатации ГКП «Метрополитен»:

– Чтобы все наши поезда ходили, мы в первую очередь должны закупать оригинальные, качественные детали. А не как происходило раньше. Мы сейчас и требуем от любого поставщика обязательное письмо от самого производителя, что товар, поставляемый казахстанским поставщиком метрополитену, что он должен соответствовать качеству. Каждый день, ежедневно после захода состава на линию депо, с линии депо проводится ТО – техническое обслуживание. Смотрится, если есть трещины, эти колодки меняются. Понимаете?

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!