В управлении городской мобильности напомнили, что тариф в 80 тенге не меняли с 2011-го; в прошлом году цена выросла на 20 тенге. А тот, кто платит наличными, отдает 200. Но и эта сумма уже не покрывает расходы перевозчиков. Размер субсидий растет и скоро может стать непосильным для местного бюджета, поясняют специалисты. А еще они предлагают отменить в автобусах и троллейбусах оплату наличными, чтобы не отвлекать водителей.

Бауыржан Кумаргазин, зам. руководителя управления городской мобильности г. Алматы:

– Мы в прошлом году утвердили дифференцированный тариф, как вы знаете. По безналичной оплате это было 100 тенге, по наличной оплате – 200 тенге. Но при этом реальные расходы перевозчиков – они гораздо выше. То есть основная масса, как бы средний тариф, который был, рассчитан на 310 тенге, но на некоторых маршрутах он достигает 400 и больше того. Соответственно, когда человек платит 100 тенге, остальная часть уже уходит как расход.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!