Жизнь казахстанских мопедистов скоро станет не такой беззаботной и безответственной. Если сейчас за любое нарушение на дороге, будь это совершение ДТП или езда в пьяном виде, они наказываются лишь штрафом в 2 МРП, то совсем скоро отвечать придется наравне с водителями авто. Депутаты приняли соответствующие законодательные поправки и направили документ на подпись президенту.

Необходимость навести порядок в этом вопросе зрела давно. Если говорить в цифрах, то количество аварий с участием мопедов, в том числе и смертельных, с 1 января уже превысило статистику всего прошлого года. Тогда произошло 750 ДТП с 39 летальными исходами.  Сейчас их уже почти тысяча и полсотни погибших. Причем в МВД говорят, что зачастую ПДД на мопедах нарушают умышленно и демонстративно.

Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:

– На сегодняшний день ни камеры «Сергек», ни какие-либо другие идентифицировать этих водителей не могут. Пользуясь этим, они демонстративно, порой умышленно нарушают ПДД. По нашим подсчетам, хотя сейчас они не подлежат регистрации, у нас уже 80 тысяч таких транспортных средств.

Однако вскоре все мопеды в стране обяжут зарегистрировать. А те, кто на них ездит, должны будут иметь водительское удостоверение. На всё про всё у мопедистов полгода.

Евгений Больгерт, депутат Сената Парламента РК:

– Право на управление мопедом будет подтверждаться водительским удостоверением подкатегории «А1», а наличие категории «А» и «В» будет также подтверждать право на управление мопедом. Нормы вводятся в действие по истечении 6 месяцев после дня первого официального опубликования закона.

Ужесточить требования могут и к самокатчикам. Несмотря на то что с начала года к ответственности привлекли 30 тысяч водителей этого вида транспорта, порядка на дорогах и тротуарах от этого больше не стало. В этой связи МВД заинтересовало недавнее предложение мажилисвумен Екатерины Смышляевой о введении госрегистрации электросамокатов.

Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:

– Мы только за! Есть и ДТП с их участием, и сбитые пешеходы, а идентифицировать очень сложно, потому что нет ни номера самоката, ни лица, которое им управляет. С начала года с участием самокатов 97 ДТП: двое погибло, 93 человека пострадали.

Кроме этого, поправки касаются и станций техобслуживания. Если раньше для их работы необходимо было лишь уведомить госорганы, то в течение полугода после принятия закона владельцам предстоит получить специальное разрешение.

Не забыли законодатели и о лихачах-автомобилистах. Теперь на загородных трассах следить за спидометром придется не только перед камерами фиксации, но и на протяжении всего пути. В Казахстане вводят понятие средней скорости. Поскольку ее превышение является причиной 60% смертей на междугородних автомагистралях. С начала года в таких ДТП погибло больше тысячи человек.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!