Министр транспорта сегодня пришел к депутатам с новыми правилами работы частных автоперевозчиков. Речь идет не только о таксистах, но и о тех, кто возит людей на минивэнах и автобусах на большие расстояния. Именно они в последнее время становятся виновниками ДТП с большим количеством жертв. И вот теперь их предлагают объединять в некие «саморегулируемые организации» и обязать платить членские взносы. В противном случае – запрет на работу в Казахстане.

Одним из первых вопросов от депутатов стало возможное повышение тарифа на перевозку. Но Карабаев авторитетно заявил, что на ценах это никак не отразится.

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

– Полагаю, что обязательные взносы в СРО не отразятся на тарифах такси. Во-первых, законом запрещено перекладывать сумму взносов на наемных работников. Во-вторых, участниками СРО являются информационные приложения и такси. Они имеют полное право контролировать расходную часть взносов, которые к ним поступают.

Вступить в эти самые СРО, то есть «саморегулируемые организации», обяжут и известные интернет-агрегаторы, такие как «Яндекс», inDriver и другие. К слову, извозом, по официальным данным, в нашей стране занимаются порядка 10 тысяч водителей. Депутаты же, судя по всему, тоже часто ездят на такси.

Ринат Заитов, депутат Мажилиса Парламента РК:

– Таксисты – шумное сообщество. Мы часто пользуемся такси, и если завтра они начнут шуметь, мне не хочется слышать неприятные слова от них. Возьмете ли вы на себя ответственность, если они устроят переполох?

Марат Карабаев, недолго думая, взял эту ответственность на лично на себя. По его словам, предлагаемые организации будут, напротив, защищать права наемных водителей.

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

– Как глава госоргана я беру на себя ответственность. Мы несколько раз собирали таксистов в министерстве. Саморегулирующая организация в конечном итоге направлена на защиту интересов простых водителей Казахстана.

Здесь в разговор вмешался спикер нижней палаты Парламента. Ерлан Кошанов посоветовал Карабаеву почаще общаться с частными извозчиками не только в министерских кабинетах, но и в салонах автомобилей самих таксистов.

Ерлан Кошанов, председатель Мажилиса Парламента РК:

– Чтобы брать ответственность, нужно самому ездить на такси. Так, господин министр?

К критике законопроекта присоединился еще один депутат. Асхат Аймагамбетов задался вопросом: в чьих интересах создаются новые правила? По некоторым подсчетам, бюджет поступающих в саморегулируемые организации взносов может достигать 10 миллиардов тенге. И как бы всё это, опасается парламентарий, не стало бременем для карманов рядовых казахстанцев.

Голосование по обсуждаемому законопроекту прошло неоднозначно: четверо против, 18 депутатов воздержались. Однако 65 народных избранников выступили все-таки в поддержку. Таким образом, проект закона в нижней палате Парламента одобрили в первом чтении.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!