Речь идет о так называемых нерегулярных перевозках. Большую их часть сейчас обслуживают самозанятые водители через электронные платформы агрегаторов или соцсети и мессенджеры. С одной стороны, такой способ оказания услуг удобен и для пассажиров, и для водителей. С другой же, количество дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в ДТП людей неумолимо растет. Причиной этому может быть недостаточный контроль за состоянием автомобилей и самих водителей.

Несмотря на то, что все требования изложены в Законе «Об автомобильном транспорте» и принятых Министерством труда нормах по регулированию отношений агрегаторов и водителей, на деле их соблюдение не проверяют.

Екатерина Смышляева, депутат Мажилиса Парламента РК:

– В системе пассажирских перевозок не соблюдаются требования по страхованию ответственности перевозчика перед пассажиром. Отсутствует билетная система. Медицинский осмотр и предрейсовый контроль водителей не производятся, не проверяется техническое состояние машины перед рейсом. В погоне за заработками водители часто не соблюдают режим труда и отдыха, едут на дальние расстояния без сменщика.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!