Сейчас конструкции проверяют на устойчивость к нагрузкам. Если выдержат – появятся на всех платформах. Пока же оценить надежность стоек алматинцы могут лишь на конечной станции «Райымбек батыр».

В какую сумму обойдется повышенная безопасность, пока не ясно. Но уже известно, что на установку ограждений из бюджета не потратили ни тиына. В метрополитене заверили, что проект финансируется исключительно за счет собственных средств.

О безопасности в алматинской подземке задумались после несчастного случая. Полтора месяца назад незрячий пассажир упал на рельсы и погиб. Впервые перегородки в виде рам без стекол алматинцы заметили больше недели назад. К новшеству пассажиры отнеслись с недоверием.

Арсен Джангильдин, зам. директора по эксплуатации КГП «Метрополитен» г. Алматы:

– Установили специальные, значит, рекламные щиты, которые были установлены перед заградительными вот этими заграждениями. Это было сделано для чего? Чтобы как-то более-менее облагородить и, значит, привести платформы в эстетику. Хочу напомнить, что данные заграждения являются временным сооружением и будут демонтированы после установки, значит, раздвижных платформ.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!