«Пилоты боролись до конца»: Эксперт о крушении индонезийского Boeing-737

По информации газеты, экипаж десять минут в «решительной схватке» пытался справиться с новой системой защиты от сваливания. Она порядка 26 шести раз опускала нос лайнера вниз.

«Пилоты боролись до конца полета», - заявил глава отделения по воздушным инцидентам Национального комитета по безопасности транспорта Индонезии капитан Нуркахио Утомо.

При этом летчики, как отмечает издание, не сделали то, что предпринял за день до этого предыдущий экипаж самолета. Они не стали отключать проблемную систему. По информации Bloomberg, перед вылетом у лайнера не были устранены неполадки с датчиком высоты и скорости, хотя он дал сбой в ходе предыдущего полета. Согласно докладу, механик ночью устранял другие проблемы.

По информации агентства, пилоты, выполнявшие на разбившемся Boeing два последних рейса, жаловались, что им трудно сосчитать основные данные, включая скорость и высоту полета, а в момент трагедии сообщали о неопределенной «проблеме с контролем полета». Ожидается, что специалисты Индонезии, которые занимаются расследованием авиакатастрофы, предоставят полный доклад о причинах трагедии.

Напомним, самолет Boeing-737 индонезийской авиакомпании Lion Air утром 29 октября рухнул в море возле побережья Западной Явы спустя 13 минут после вылета из Джакарты. На борту лайнера, по предварительной информации, находились восемь членов экипажа и 181 пассажир, в том числе трое детей. Причины катастрофы пока не выяснены.

Разбившийся самолет был произведен в 2018 году и эксплуатировался авиакомпанией с августа. Позже стало известно, что указатель воздушной скорости разбившегося судна не работал во время четырех последних полетов.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!